Nafukovací čluny - Adventure - Adventure Classics - Master - cmpboats.cz

Královská třída mezi malými skládacími čluny nese jméno Master, jelikož se svými rozměry a parametry nabízí velkou užitnou hodnotu, vynikající výsledky při jízdě ve vlnách a hlavně pocit partnera na vodě, na kterého se můžete vždy spolehnout.

Master je speciální modelová řada vyvinutá pro jízdu v mořských vlnách - v podmínkách, kdy každý detail hraje životně důležitou roli. Proto je zde použitá tak silná konstrukce podlážky a obzvláště bezpečný systém oddělených komor. Konstrukce odpovídá požadavkům po zvýšené stabilitě ve špatných podmínkách a při plné nosnosti, větším nákladům odpovídají také rozměry vnitřních prostor paluby. Design jde s posledními trendy a technologicky jej Adventure posouvá zase o něco dál. O to větší si klademe nároky ohledně dosažené kvality.

Zvětšení průměru tub až na 0.42m a rozšíření všech modelů až na 1.60m zlepšilo boční stabilitu a zvýšilo nosnost, aby však nedošlo ke ztrátě na poli jízdních vlastností, vyžádaly si změny rozměrů i novou konstrukci nejen dna, ale rovnou celého člunu, jehož design odpovídá posledním požadavkům trhu. Ponechává si snad jen uhlazenost; Adventure raději volí elegantní vzhled před čímkoli jiným, neboť pravá tvář člunu se vždy dříve či později ukáže na vodě, kde žádná barva k lepšímu výkonu nepomůže... Zvětšení zmiňovaných rozměrů pomáhá člunu při použití těžších motorů na hranici maximálního výkonu, zlepšuje obecně plovatelnost, tím také bezpečnost, o kterou se starají (i u toho nejmenšího modelu) vždy 3 oddělené komory a nafukovací kýl. Samozřejmě nechybí klasické bezpečnostní prvky - ochranné pásy na vnějších kontaktních plochách, obvodová lana přerušená na přídi kvůli vystupování na břeh, odvodňovací ventil, bezpečnostní úchyty vesel a lavic. V praxi se pak ukazuje, že designové řešení je také velmi praktické, protože se zvětšila šířka lavic na necelý metr, příď poskytuje mnohem více místa na nohy, věci nebo dokonce přídní tašku; paluba poskytuje více prostoru než modelové řady Travel1 a Travel2 nejen díky šířce, ale také díky výraznému zkrácení délky tub za zrcadlem - vše samozřejmě s maximálním ohledem na jízdní vlastnosti. Jednou z hlavních priorit firmy Adventure je chování člunu během rychlé a agresivní jízdy, během jízdy v různých typech vln nebo jiných náročných podmínkách. Klade se velký důraz na testování, každá drobnost může nakonec ve výsledku hodně ovlivnit, proto vede jízdní dynamika k bezpečnosti - čím větší je rychlost, čím nižší je hmotnost a silnější motor, o to důležitějším se stává to, jak se člun zachová nejen během nárazu o vlnu, ale také při (ne)uváženém otočení motorem o libovolný počet stupňů a při libovolně velké rychlosti. Čluny Master jsou bezpečné za všech podmínek.

Aby čluny dokázaly vydržet dlouhodobé použití v náročných podmínkách, musí tomu odpovídat zvolené materiály, technologie a konstrukce. Proto Adventure používá pouze technologii svařování, která jediná dokáže zaručit maximální odolnost spoje (ten je 3x pevnější než materiál), a také proto používá materiály Vamex - člun není třeba během mimo-sezónního skladování rozbalovat nebo jej před tím vysoušet: díky 70-ti-letému vývoji Mehler Texnologies se materiál při dlouhodobém složení neláme, nedochází k jeho popraskání, popř. ani k narušení / prasknutí / rozpadu švů a jiných spojů. Materiál má speciální přísady zabraňující vzniku plísní, zároveň se díky podobným přísadám zbavuje vody. Životnost člunu při běžném použití je více než 20 let a opravdu jej není třeba ošetřovat dalšími drahými přípravky, aby si i po dlouhých letech uchoval vzhled nového výrobku. K dlouhé životnosti přispívají také konstrukce a zvolené doplňky.

U jízdních vlastností nejde jen o schopnost dostat se do skluzu a udržet rovný směr. Především jde o jízdní dynamiku - schopnost udržet stopu v zatáčce, ať už jedete jakkoli rychle a hlavně zůstat i při zatáčení ve skluzu. Důležité také je, aby tohle člun uměl i když nese větší náklad. Pokud se bavíme o výkonu motoru 5 koní, pak aby to dokázal ve dvou dospělých lidech na palubě - s celkovou záteží do cca 180 kg.

Chování člunu ve skluzu zcela závisí od  konstrukce jeho kýlu a celkově dna. Každý výrobce je jiný, tvar a provedení se bude vždy lišit, i když na první pohled vypadají podobně nebo skoro stejně. Rozpoznávacími prvky pro konečný dobrý výsledek je dostatečně hluboký kýl, s tím neodmyslitelně řádně propnutý a napnutý materiál dna bez sebemenší chybičky a do "V" tvarované zadní čelo.